2018年，隨著美國貿易關稅戰，使大部分行業或多或少的受到部分影響。如進口電子連接器戌本增加、貨期延長、單價不固定給眾多行業增加采購成本，使得各工廠轉入國產電子連接器開發中。
目前我國鐵路系統各種車型零部件供應歷史，均不同程度經歷了從國外進口到逐步國產化直至完全替代的過程。電子連接器方面，據之前數據統計，較輕成熟的機車、客車等車型使用汽車電子連接器均已實現國產化了。而占市場60%以上的城軌及動車連接器國產化水平比較低，特別是動機連接器85%依賴進口。
主要依賴進口電子連接器的主要因素就是可靠性的問題，其實目前，國產與進口的技術水平都差不多，最主要還是國內廠家能做好質量這一關。東莞市捷友連接器有限公司2018年開發的原廠已停產的連接器各項功能都可替代進口件，且能高于，如能過酌量熱絲750度，單PIN拉拔力達到5KG以上。歡迎各客戶來電洽談。
鐘小姐
